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中国高铁复速将开启高铁新经济时代

  最近关于中国高铁一则新闻在海内外引起强烈反响:9月21日,“复兴号”动车组将在京沪高铁率先实现时速350公里运营。此事所释放的中国高铁发展信心,令人振奋。

  早在2007年中国铁路第六次大提速,既有线提速区段达到时速200-250公里,中国成为既有线提速高铁运营速度最高的国家,迈入高铁时代;2008年,京津城际高铁以时速350公里运营,中国成为新建高铁运营时速最高的国家,并真正意义开启高铁时代。

  目前中国高铁2.2万公里以上,占世界高铁总里程近70%,居世界第一。高铁列车年发送旅客近15亿人次,占铁路旅客60%。按照规划,到2025年中国铁路网规模达到17.5万公里左右,其中高铁3.8万公里左右。到2030年,基本实现内外互联互通、区际多路畅通、省会高铁连通、地市快速通达、县域基本覆盖。

  可以预见,中国高铁重回350公里时速运营时代,将直接改变未来中国铁路品质,使中国高铁获得战略重生,实现效率效益充分利用,可承接经济社会发展更大使命。具有完全自主知识产权、达到世界先进水平的中国标准动车组列车“复兴号”大范围投入运营,时速350公里的智能化京张高铁建设推进,高铁商旅经济和高铁快运物流探索发展,高铁灵活票价试运作,通过高速度、高等级、大运量、商业化成熟运作,将促使高铁效益不断放量,助推中国经济健康持续发展。

  纵观全球铁路发展,中国高铁复速必将助推中国铁路“走出去”,更好服务“一带一路”倡议,加速境外铁路项目推进和新项目拓展。在广阔的国内、国外实践中,可以不断丰富由中国引领的新一代高铁设计建造、运营管理、商业运作等新模式,为世界提供各种场景和模式下铁路发展全套解决方案,以中国创造重构世界轨道交通业,开启由中国引领的高铁新经济时代,促进世界经济融合发展。